游离书屋

第241章（第2页）

他沉思良久，让蔡旭东亲自牵头，规划高架的设计和详细精密的项目资金预估。并强调，一切以实用为主。

蔡旭东眨巴眨巴眼说，我懂，说白了就是省钱，咱要的是性价比嘛！

肖北笑了笑，不置可否。

蔡旭东不含糊，立即联系了省设计院和省交通厅等相关单位，抽调行业内顶尖人才进行了测绘设计和详细的预估。

高架方案的设计和预算报上来那天，肖北在办公室坐了整整一个下午。

蔡旭东把厚厚一摞文件放在他桌上时，脸上带着一种混合着成就感和忐忑的表情：

“肖市长，按您的要求，实用为主，能省则省。省设计院的专家说，这已经是极限压缩了。”

肖北翻开第一页。

东西两条单行高架，总长各约1公里，在高铁站前交汇形成快速落客通道。

设计图上的线条简洁硬朗，没有多余的弧度，没有景观装饰，连路灯都标注着“采用标准市政型号”。像两把直尺，硬生生要在老城区错综复杂的肌理上划出两道笔直的口子。

预算汇总在最后一页，这条简单到寒酸的高架，预估造价：

9。87亿元。

蔡旭东搓着手，声音压低：“专家们测算过，如果按正常城市快速路标准，光这两条高架，至少三十个亿往上。现在这个价。。。。。。真是把每一分钱都掰开了用。混凝土结构，最简朴的防撞护栏，照明系统共用现有市政电网。。。。。。”

肖北合上文件。

9。87亿。

对北上广深来说，这或许只是某个地铁站的投资零头。

就算对比动辄百亿千亿的高架建设，也可以说是很少了。

但对于玄商这种城市来说，无疑还是一个天文数字。

这个去年全市一般公共预算收入刚过两百亿、财政自给率不足六成的中部地级市，这几乎是个需要举全市之力才能仰望的数字。

高铁项目那九十亿资金，是戴帽下来的专款，每一分钱的流向都有无数双眼睛盯着。财政部特派员、审计厅工作组就住在市招待所，每天的工作就是核对账目、审查流程。

能从里面挤出多少？

肖北心里有本账。